¡¡¡MUY BUEN 2011 PARA TODOS!!!
sábado, 1 de enero de 2011
SE PUBLICÓ EL LLAMADO A LICITACIÓN PARA CONCLUIR EL ACCESO A PUERTO IBICUY
La apertura de las propuestas se haría a fines de enero de 2011. La inversión supera los 200 millones de pesos. La obra reviste importancia estratégica, no sólo por ser la única vía de comunicación de una población de cinco mil habitantes, sino porque también es el ingreso a la Estación portuaria de mayor calado de la provincia.
PARANÁ. Diciembre 31. Este martes el gobierno provincial hizo público el llamado a licitación para adjudicar la obra que terminará con la segunda y tercera etapa de la Ruta Nº45, acceso a la localidad de Holt Ibicuy en el Departamento Islas. Así lo hizo saber el titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Ingeniero Jorge Rodríguez, quien dijo además que el tramo proyecto abarca 45 km en total, y que la inversión presupuestada para tal fin es de 224 millones de pesos.
El director de Vialidad indicó que, “la segunda etapa consiste en la repavimentación, reconstrucción y bacheo profundo de unos 27 km de la ruta 45, desde Paraje Roldán hasta los puentes de Zárate- Brazo Largo”.
En lo que respecta a la tercera y última parte del proyecto, Rodríguez informó que, “se trata de elevar a 2,5 m, una traza de aproximadamente 18 km, desde el Arroyo Sagastume hasta Paraje Roldán”; aclaró que esto será totalmente de ripio.
Por último, el funcionario vial resaltó su satisfacción por este logro: “Desde la gestión del senador (Eduardo) Melchiori, que constantemente estuvo gestionando al lado nuestro, y del gobernador (Sergio) Urribarri hemos obtenido este importantísimo logro para todos los entrerrianos”. Agregó, “en base a reuniones que hemos mantenido con Nación; llevando y trayendo los proyectos, es así que hoy –29 de diciembre- puedo decir que se publicó este llamado a licitación para fines de enero de 2011”.
Por su parte, el legislador departamental manifestó su beneplácito al conocer la noticia: “Sin dudas que este es un gran anuncio, no sólo para mí y los ibicuynos, sino para toda la provincia. Con esto estaríamos dando una solución definitiva al ingreso vial al puerto; una lucha que hemos iniciado hace años y que todos anhelamos verla terminada.”
Melchiori recordó además que la terminal portuaria, que permaneció por muchos años paralizada, comenzó a operar hace algunos meses trasvasando mineral de hierro proveniente de Brasil y que está proyectado construirse un parque industrial, “ya que hay más propuestas de empresas que quieren radicarse cerca del puerto”.
En referencia al estado de obra de la primera etapa –desde Paraje Roldán al puerto-, el senador afirmó que está en un 85 por ciento de su ejecución, que los trabajos se iniciaron en julio y que se han invertido en la misma, unos 100 millones de pesos. Mencionó también, que se reconstruyeron 15 kilómetros de vías férreas que llegan hasta esta estación fluvial, que vale destacar es la de mayor calado natural de la provincia.
Finalmente, Melchiori hizo un párrafo aparte para resaltar “la continuidad y el compromiso del gobierno entrerriano para cumplir con los emprendimientos ya iniciados y que realmente hacen a la expansión productiva de Entre Ríos y de la región”.
miércoles, 29 de diciembre de 2010
Perfilan al 2011 como el año de la recuperación del Puerto de Ibicuy
En enero comenzará a exportarse mineral de hierro hacia Europa y hay empresarios franceses, bolivianos, holandeses y entrerrianos interesados en utilizar esa terminal del sur provincial.
El Estado entrerriano, en cooperación con el sector privado, trabajó para potenciar la actividad del Puerto de Ibicuy. En el caso del privado, invirtió en el puerto en 2010 30 millones de pesos, destinados al arreglo del muelle Islas y del muelle continental (mejoras que se están realizando en estos momentos) lo que permitirá el trasvasamiento de 1,2 millones de toneladas anuales de mineral de hierro con acopios importantes y una estructura específica para ese trabajo en el puerto.
Las autoridades portuarias quieren sumar a la habitual exportación de arroz y madera, la de mineral de hierro (con destino a Europa), soja, productos avícolas y hasta hay una propuesta para exportar combustible. A lo largo de este año mantuvieron reuniones con empresarios bolivianos, franceses y en los primeros días de 2011 visitarán el lugar holandeses, que tienen intenciones de trabajar con el puerto del sur de Entre Ríos. Mientras tanto la Provincia invierte más de 150 millones de pesos en las obras del acceso a Ibicuy y del puerto.
“El futuro del puerto es muy prometedor. Las empresas se están acercando porque una de ellas ya apostó y creció en nuestro puerto”, comentó Héctor De Silvestre, actual encargado del puerto.
En principio recordó como última novedad una reunión que se realizó hace un mes entre titulares de empresas entrerrianas, el gobernador, Sergio Urribarri, y senadores con el objetivo de exportar productos avícolas desde el puerto. Se firmó allí un acuerdo de complementación público-privado con el objetivo de “establecer un sector para contenedores refrigerados y la ejecución de obras complementarias que permitan exportar esta y otras producciones directamente desde Entre Ríos”. Como próximo paso se llamará a licitación para la presentación de proyectos de operadores logísticos y portuarios.
Este año no se exportó arroz.
Durante 2009 se exportaron por este puerto 92.434,427 toneladas de granos en bolsas de 50 kilos, en su mayoría arroz, duplicando la actividad de 2008 que fue de 43.130,59 toneladas de exportación. Los buques más grandes que atracaron allí durante 2009 tenían capacidad para 30.000 toneladas aproximadamente, con lo cual, teniendo en cuenta que cada camión transporta un máximo de 50 toneladas, la exportación requirió el trabajo de entre 450 y 600 camiones por buque. Se exportó a Irak, África y Venezuela.
“En este 2010 prácticamente no partieron barcos con este cereal, porque no hubo exportación”, explicó el encargado.
En otro orden comentó que ya comenzaron a llegar barcazas cargando mineral de hierro desde Brasil, que en el primer mes de 2011 comenzarán a partir con rumbo a Europa.
“La empresa Sasa (Suelos Argentinos SA) hizo una fuerte inversión para poder sacar desde aquí el mineral de hierro, de 30 millones de pesos. Se le otorgaron siete hectáreas para el mineral de hierro y aunque no hay aún fecha de embarque, se prevé que el primer embarque parta en enero”, comentó el encargado.
Mientras tanto el mineral de hierro que viene desde Corumbá (Brasil) es acopiado a la espera de partir en el primer Panamax.
“Es un privado que apostó al puerto de Ibicuy y creció. Hace 15 días estuvimos reunidos con empresarios franceses interesados en trabajar en el puerto, y pasó para enero una reunión con holandeses, en un primer momento prevista para la semana pasada, ellos quieren conocer el puerto y ver si pueden exportar soja desde aquí”, mencionó De Silvestre.
Cabe destacar que en el caso de la empresa Sasa, se le había dado un permiso de uso del puerto por cinco años, y ahora, a raíz de las inversiones que continúa realizando se le extendió por tres años más.
“Este fue un año de inversión en la terminal”El encargado del puerto de Ibicuy calificó este 2010 como un año de inversión, para comenzar 2011 con una importante actividad.
“El puerto estaba preparado para sacar madera y arroz, ahora apuntamos a mucho más; ya estamos trabajando con el mineral de hierro y tenemos propuestas para exportar combustible, soja y producción avícola. Sin duda este puerto se perfila para ser uno de los más importantes de la provincia”, aseguró el consultado.
Entre Ríos tiene cuatro puertos, entre los cuales Ibicuy es el de mayor calado natural y ubicación estratégica, ya que la provincia se convierte en un canal obligado para la carga mesopotámica al contar con las profundidades marinas que permiten el ingreso de los grandes buques ultramarinos.
“Estratégicamente está perfectamente ubicado, en el Departamento de Islas”, dijo.
La terminal portuaria cuenta con un predio de 107 hectáreas aguas arriba por el río Paraná Ibicuy en el kilómetro 218, a unos 12 kilómetros del río Paraná Guazú.
“En 2010 se ha dejado un puerto preparado para recibir a los inversores, Ahora entre otras tantas cosas se mejoró la iluminación, la terminal portuaria preparada para todo tipo de carga, y tenemos otro muelle que hay que finalizarlo el año próximo y por donde se embarcará el mineral de hierro. Estamos muy esperanzados”, concluyó De Silvestre.
Operaciones portuarias desde 1909
Su construcción comenzó en 1907 y para 1909 quedaron unidas las provincias de Entre Ríos y Buenos Aires, a través del ferry boat Lucía Carbó.
Para 1911 el puerto de Ibicuy contaba con capacidad de infraestructura para la carga y descarga de vapores de todo tipo de calado. En su comienzo de operaciones portuarias contaba con un muelle de madera. Para 1946 se hormigoneó parcialmente y fue llevado a los 158 metros de largo actuales.
Entre su infraestructura se contaba en la época con dos elevadores de granos, dos grúas a vapor para el manejo de cargas pesadas y acceso del ferrocarril mesopotámico al muelle.
En aquel entonces operaba granos, frutas, productos forestales, ganado en pie, derivados de productos agropecuarios y minerales (principalmente descarga de carbón y mineral de hierro).
Hoy cuenta con 1.400 metros de frente de costa, dos muelles, uno continental operativo de 158 metros por 12 metros de ancho y un Muelle Isla para transferencia de cargas minerales en terminación de 198 metros, de 18,50 de ancho, cuenta con 400 metros de tablestacado óptimo para operaciones de transbordo de barcazas en forma simultánea de hasta ocho unidades, con una distancia entre el muelle isla y el tablestacado de 25 metros y un promedio de 36 pies de calado estable en todo su frente de costa.
Las autoridades portuarias quieren sumar a la habitual exportación de arroz y madera, la de mineral de hierro (con destino a Europa), soja, productos avícolas y hasta hay una propuesta para exportar combustible. A lo largo de este año mantuvieron reuniones con empresarios bolivianos, franceses y en los primeros días de 2011 visitarán el lugar holandeses, que tienen intenciones de trabajar con el puerto del sur de Entre Ríos. Mientras tanto la Provincia invierte más de 150 millones de pesos en las obras del acceso a Ibicuy y del puerto.
“El futuro del puerto es muy prometedor. Las empresas se están acercando porque una de ellas ya apostó y creció en nuestro puerto”, comentó Héctor De Silvestre, actual encargado del puerto.
En principio recordó como última novedad una reunión que se realizó hace un mes entre titulares de empresas entrerrianas, el gobernador, Sergio Urribarri, y senadores con el objetivo de exportar productos avícolas desde el puerto. Se firmó allí un acuerdo de complementación público-privado con el objetivo de “establecer un sector para contenedores refrigerados y la ejecución de obras complementarias que permitan exportar esta y otras producciones directamente desde Entre Ríos”. Como próximo paso se llamará a licitación para la presentación de proyectos de operadores logísticos y portuarios.
Este año no se exportó arroz.
Durante 2009 se exportaron por este puerto 92.434,427 toneladas de granos en bolsas de 50 kilos, en su mayoría arroz, duplicando la actividad de 2008 que fue de 43.130,59 toneladas de exportación. Los buques más grandes que atracaron allí durante 2009 tenían capacidad para 30.000 toneladas aproximadamente, con lo cual, teniendo en cuenta que cada camión transporta un máximo de 50 toneladas, la exportación requirió el trabajo de entre 450 y 600 camiones por buque. Se exportó a Irak, África y Venezuela.
“En este 2010 prácticamente no partieron barcos con este cereal, porque no hubo exportación”, explicó el encargado.
En otro orden comentó que ya comenzaron a llegar barcazas cargando mineral de hierro desde Brasil, que en el primer mes de 2011 comenzarán a partir con rumbo a Europa.
“La empresa Sasa (Suelos Argentinos SA) hizo una fuerte inversión para poder sacar desde aquí el mineral de hierro, de 30 millones de pesos. Se le otorgaron siete hectáreas para el mineral de hierro y aunque no hay aún fecha de embarque, se prevé que el primer embarque parta en enero”, comentó el encargado.
Mientras tanto el mineral de hierro que viene desde Corumbá (Brasil) es acopiado a la espera de partir en el primer Panamax.
“Es un privado que apostó al puerto de Ibicuy y creció. Hace 15 días estuvimos reunidos con empresarios franceses interesados en trabajar en el puerto, y pasó para enero una reunión con holandeses, en un primer momento prevista para la semana pasada, ellos quieren conocer el puerto y ver si pueden exportar soja desde aquí”, mencionó De Silvestre.
Cabe destacar que en el caso de la empresa Sasa, se le había dado un permiso de uso del puerto por cinco años, y ahora, a raíz de las inversiones que continúa realizando se le extendió por tres años más.
“Este fue un año de inversión en la terminal”El encargado del puerto de Ibicuy calificó este 2010 como un año de inversión, para comenzar 2011 con una importante actividad.
“El puerto estaba preparado para sacar madera y arroz, ahora apuntamos a mucho más; ya estamos trabajando con el mineral de hierro y tenemos propuestas para exportar combustible, soja y producción avícola. Sin duda este puerto se perfila para ser uno de los más importantes de la provincia”, aseguró el consultado.
Entre Ríos tiene cuatro puertos, entre los cuales Ibicuy es el de mayor calado natural y ubicación estratégica, ya que la provincia se convierte en un canal obligado para la carga mesopotámica al contar con las profundidades marinas que permiten el ingreso de los grandes buques ultramarinos.
“Estratégicamente está perfectamente ubicado, en el Departamento de Islas”, dijo.
La terminal portuaria cuenta con un predio de 107 hectáreas aguas arriba por el río Paraná Ibicuy en el kilómetro 218, a unos 12 kilómetros del río Paraná Guazú.
“En 2010 se ha dejado un puerto preparado para recibir a los inversores, Ahora entre otras tantas cosas se mejoró la iluminación, la terminal portuaria preparada para todo tipo de carga, y tenemos otro muelle que hay que finalizarlo el año próximo y por donde se embarcará el mineral de hierro. Estamos muy esperanzados”, concluyó De Silvestre.
Operaciones portuarias desde 1909
Su construcción comenzó en 1907 y para 1909 quedaron unidas las provincias de Entre Ríos y Buenos Aires, a través del ferry boat Lucía Carbó.
Para 1911 el puerto de Ibicuy contaba con capacidad de infraestructura para la carga y descarga de vapores de todo tipo de calado. En su comienzo de operaciones portuarias contaba con un muelle de madera. Para 1946 se hormigoneó parcialmente y fue llevado a los 158 metros de largo actuales.
Entre su infraestructura se contaba en la época con dos elevadores de granos, dos grúas a vapor para el manejo de cargas pesadas y acceso del ferrocarril mesopotámico al muelle.
En aquel entonces operaba granos, frutas, productos forestales, ganado en pie, derivados de productos agropecuarios y minerales (principalmente descarga de carbón y mineral de hierro).
Hoy cuenta con 1.400 metros de frente de costa, dos muelles, uno continental operativo de 158 metros por 12 metros de ancho y un Muelle Isla para transferencia de cargas minerales en terminación de 198 metros, de 18,50 de ancho, cuenta con 400 metros de tablestacado óptimo para operaciones de transbordo de barcazas en forma simultánea de hasta ocho unidades, con una distancia entre el muelle isla y el tablestacado de 25 metros y un promedio de 36 pies de calado estable en todo su frente de costa.
lunes, 27 de diciembre de 2010
ANTES DE FIN DE AÑO LICITARÁN LAS OBRAS PARA CONCLUIR LA RUTA 45
La obra integral reviste importancia estratégica no sólo por ser la única vía de comunicación de una población de 5.000 habitantes, sino porque también es el ingreso al puerto de Ibicuy que ya está operando con mineral de hierro proveniente de Brasil.
PARANÁ. Diciembre 25. En una reunión llevada a cabo el jueves último entre el director de Vialidad Provincial, Jorge Rodríguez y el senador por Islas, Eduardo Melchiori (PJ), se anunció que antes que finalice el año, se llamará a licitación pública para la concreción de la Ruta Nº45. Según se indicó, dicha obra superaría los 200 millones de pesos.
Si bien no se dio la fecha precisa, Rodríguez le confirmó al legislador que el llamado para licitar la obra para concluir los dos tramos que faltan para finalizar el acceso a Holt Ibicuy, se hará durante la semana.
Por su parte, Melchiori destacó que las gestiones ante Nación para conseguir el financiamiento de los trabajos comenzaron promediando la ejecución de la primera etapa.
“Sin dudas que esta es una gran noticia, no sólo para los habitantes de la localidad, sino para toda la provincia” manifestó el senador. Agregó: “Con el puerto ya funcionando –se trasvasa mineral de hierro proveniente de Brasil-, este anuncio nos llena de satisfacción ya que venimos luchando, no sólo por la reactivación del mismo, sino por los accesos terrestres al mismo, que son parte del proyecto integral”. En base a esto último recordó también, que se reconstruyeron 15 kilómetros de vías férreas que llegan hasta la terminal portuaria de mayor calado natural de la provincia.
Finalmente, el representante de Islas destacó la continuidad y el compromiso del gobierno entrerriano para cumplir con los emprendimientos ya iniciados y “que aportan, realmente, a la expansión productiva de Entre Ríos y de la región”.
REACTIVARÁN EL ESTABLECIMIENTO FORESTAL DE MAZARUCA
PARANÁ. Diciembre 27. El miércoles pasado, el senador provincial Eduardo Melchiori (Islas del Ibicuy – PJ) y el ingeniero agrónomo, Gustavo Lattanzio (INTA – Agencia Islas) mantuvieron una entrevista con el ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Julián Domínguez. En la reunión, llevada a cabo en la cartera nacional, se le presentó al alto funcionario un proyecto para reactivar un establecimiento forestal en la localidad de Mazaruca (Departamento Islas del Ibicuy). Cabe destacar que también estuvieron presentes en la oportunidad, la secretaria de Desarrollo Rural y Agricultura Familiar, Carla Campos Bilbao; y el diputado nacional, Edgardo De Petris (FpV)
“Este encuentro con el ministro fue más que positivo, ya que enseguida le dio el visto bueno a la propuesta” afirmó el legislador entrerriano, luego de la mitin. Agregó, “diría que fue aprobada y encaminada en un tiempo récord porque, posiblemente en enero, la Nación ya estaría realizando el primer desembolso de 420 mil pesos para comenzar con la recuperación del aserradero; y se haría una entrega formal de la maquinaria, en los primeros días de febrero”.
En cuanto a la segunda y tercera etapa del proyecto, Melchiori consideró que estas se aprobarían durante 2011 y que se invertirían para estos fines, más de un millón de pesos.
Por su parte el ingeniero Lattanzio – autor del proyecto de desarrollo rural para la comunidad de Mazaruca (Profam)- relató: Este establecimiento forestal perteneció a Yacimientos Carboníferos Fiscales (YCF) proveía de madera a Yacimientos “Río Turbio” desde la década del 50’ hasta que se privatizó en los años 90’. Poseía unas cuatro mil hectáreas sombradas con eucaliptos. Además de ocupar mano de obra local, esta empresa le brindaba a sus empleados vivienda, educación y lugares de esparcimiento a 170 familias. Cuando pasa a manos privadas, todo un pueblo quedó en terrenos de un establecimiento forestal privatizado que, por otro lado, fue vaciado”. Respecto de esto, el profesional señaló que el comprador de la firma fue el cuestionado empresario Américo Gualtieri, “quien tomó un crédito hipotecario que jamás pagó; hecho que derivó en un juicio crediticio”.
Según consignó Lattanzio, durante la Presidencia de Néstor Kirchner se le entregaron a las 30 familias que permanecieron en estas tierras –muchas emigraron luego de la privatización-, 170 hectáreas; es decir, lo que actualmente es el pueblo de Mazaruca.
Consultado acerca de la premura con que las autoridades respaldaron la propuesta, el funcionario del INTA explicó: “Hace tres meses, le acercamos un pedido al actual diputado De Petris, quien hay que destacar fue empleado de Yacimientos Carboníferos de Río Turbio, para que el Estado subsidie la apertura del aserradero para volver a producir y explotar el monte que aún posee la gente, y que ahora es mucho menor a las cuatro mil hectáreas iniciales”. De acuerdo a lo manifestado por el ingeniero, el legislador nacional tomó el pedido y lo elevó al ministro Domínguez y a la secretaría de Desarrollo Rural y Agricultura Familiar. “El pedido fue aceptado de inmediato y el mismo día se firmó un convenio con una asociación civil para ejecutar la primera etapa del proyecto”, destacó.
Producción Vendida
Tras la decisión del gobierno nacional de poner nuevamente en funcionamiento las minas de carbón de Río Turbio (Santa Cruz) y con el aval del diputado De Petris, Yacimientos Carboníferos “Río Turbio” se ha comprometido a comprar la producción de tabla de eucalipto que produzca el establecimiento de Mazaruca.
“Con lo que hay, ya se cubre el primer año de producción” aseguró Lattanzio y consideró también que, “habría que ir pensando en la programación para comenzar a plantar ahora, para que haya una continuidad en la producción. Para los primeros años ya hay para abastecer a Yacimientos Río Turbio”, enfatizó.
Por otra parte, el senador por Islas se explayó diciendo que “la idea es plantar otras especies como álamo y sauce, que crecen mejor en esa zona y toleran mucho más el anegamiento”. Melchiori adelantó que ya hay un acuerdo rubricado con el Mercado Central y con un fideicomiso de Ferias Alimentarias, para que el aserradero provea de cajonería para alimentos.
martes, 21 de diciembre de 2010
Melchiori y el secretario de Energía supervisaron obra de electrificación rural en el departamento Islas
PARANÁ. Diciembre 21. El senador provincial Eduardo Melchiori (Islas del Ibicuy – PJ) y el secretario de Energía, Raúl Arroyo observaron la obra denominada Arroyo Ñancay que se está llevando adelante en una parte del Departamento insular y cuyo presupuesto es de 1,2 millones de pesos.
Este proyecto se halla comprendido dentro Plan Entrerriano de Electrificación Rural (PEER), en este caso abarcando a "Rincón Del Doll –Departamento Victoria-, Arroyo Ñancay y Arroyo Baltasar –Islas del Ibicuy-. La obra permitirá incorporar al servicio eléctrico a 35 nuevos usuarios, para lo cual se construirán líneas de 7,62 kV, con conductores de Al/Al de 25 mm2 y de baja tensión con cable concéntrico de Cu 4/4 mm2.
Los trabajos se encuentran en la etapa de construcción de bases y colocación de postes, y comprende un tendido de aproximadamente 10 kilómetros para abastecer a usuarios que hasta el momento no cuentan con energía eléctrica.
Cabe destacar que el legislador y el funcionario estuvieron acompañados por la intendenta de Villa Paranacito, Carmen Toller; la directora de Desarrollo de Eléctrico, Diana Schroeder; el inspector de la obra, Javier Lichinsky y el representante de la Empresa Del Litoral Obras, Servicios y Montajes SA, Julio Staci.
Este proyecto se halla comprendido dentro Plan Entrerriano de Electrificación Rural (PEER), en este caso abarcando a "Rincón Del Doll –Departamento Victoria-, Arroyo Ñancay y Arroyo Baltasar –Islas del Ibicuy-. La obra permitirá incorporar al servicio eléctrico a 35 nuevos usuarios, para lo cual se construirán líneas de 7,62 kV, con conductores de Al/Al de 25 mm2 y de baja tensión con cable concéntrico de Cu 4/4 mm2.
Los trabajos se encuentran en la etapa de construcción de bases y colocación de postes, y comprende un tendido de aproximadamente 10 kilómetros para abastecer a usuarios que hasta el momento no cuentan con energía eléctrica.
Cabe destacar que el legislador y el funcionario estuvieron acompañados por la intendenta de Villa Paranacito, Carmen Toller; la directora de Desarrollo de Eléctrico, Diana Schroeder; el inspector de la obra, Javier Lichinsky y el representante de la Empresa Del Litoral Obras, Servicios y Montajes SA, Julio Staci.
martes, 14 de diciembre de 2010
El Senado convirtió en ley el Programa de Protección a testigos en causas contra el terrorismo de Estado
Hay más de doscientas causas abiertas
El Senado convirtió en ley el Programa de Protección a testigos en causas contra el terrorismo de Estado
PARANÁ. Diciembre 14. La Cámara Alta provincial dio sanción definitiva al proyecto de ley proponiendo la implementación del Programa de Acompañamiento, Asistencia y Protección de Testigos, Querellantes, Víctimas y/u Operadores intervinientes en las causas Judiciales contra el Terrorismo de Estado.
Según explicó el presidente de la Comisión de Legislación General, senador Eduardo Melchiori (Islas – PJ), la flamante norma tiene el objetivo de implementar medidas especiales de asistencia y protección de personas en los procesos penales donde se investiguen responsabilidades por las graves violaciones a los derechos humanos” según expresa el artículo primero del proyecto.
La propuesta -sancionada definitivamente la semana pasada por el Senado- establece que las medidas previstas en el Programa “se apoyarán en un abordaje integral de acompañamiento, asistencia y protección con el objetivo de actuar en forma coordinada, unificando criterios y potenciando esfuerzos para alcanzar una mayor eficacia en las acciones que se realicen y las que se entenderán complementarias”.
Melchiori indicó que, el Programa estará a cargo de un coordinador que será designado con el aval de las organizaciones de la provincia reconocidas en la promoción y protección de los Derechos Humanos. “Además se conformará un equipo interdisciplinario compuesto por profesionales en diferentes materias, como psicólogos y psiquiatras” ejemplificó.
Por otra parte, el legislador señaló que el texto de la norma también hace extensiva las medidas de protección al cónyuge, ascendientes, descendientes, parientes hasta el cuarto grado de consanguinidad y segundo de afinidad, a personas convivientes y a quienes por su relación inmediata así lo requieran.
De acuerdo al proyecto aprobado, la persona beneficiaria de las medidas dispuestas por el Programa debe manifestar “su consentimiento y aceptar por escrito la absoluta reserva y confidencialidad respecto de la protección y de las medidas adoptadas”. Según refirió el representante de Islas, “esto último se debe a que el protegido debe someterse -en caso de ser necesario- a los exámenes médicos, psicológicos, físicos y socioambientales que permitan evaluar su capacidad de adaptación a las medidas a adoptarse”.
El Senado convirtió en ley el Programa de Protección a testigos en causas contra el terrorismo de Estado
PARANÁ. Diciembre 14. La Cámara Alta provincial dio sanción definitiva al proyecto de ley proponiendo la implementación del Programa de Acompañamiento, Asistencia y Protección de Testigos, Querellantes, Víctimas y/u Operadores intervinientes en las causas Judiciales contra el Terrorismo de Estado.
Según explicó el presidente de la Comisión de Legislación General, senador Eduardo Melchiori (Islas – PJ), la flamante norma tiene el objetivo de implementar medidas especiales de asistencia y protección de personas en los procesos penales donde se investiguen responsabilidades por las graves violaciones a los derechos humanos” según expresa el artículo primero del proyecto.
La propuesta -sancionada definitivamente la semana pasada por el Senado- establece que las medidas previstas en el Programa “se apoyarán en un abordaje integral de acompañamiento, asistencia y protección con el objetivo de actuar en forma coordinada, unificando criterios y potenciando esfuerzos para alcanzar una mayor eficacia en las acciones que se realicen y las que se entenderán complementarias”.
Melchiori indicó que, el Programa estará a cargo de un coordinador que será designado con el aval de las organizaciones de la provincia reconocidas en la promoción y protección de los Derechos Humanos. “Además se conformará un equipo interdisciplinario compuesto por profesionales en diferentes materias, como psicólogos y psiquiatras” ejemplificó.
Por otra parte, el legislador señaló que el texto de la norma también hace extensiva las medidas de protección al cónyuge, ascendientes, descendientes, parientes hasta el cuarto grado de consanguinidad y segundo de afinidad, a personas convivientes y a quienes por su relación inmediata así lo requieran.
De acuerdo al proyecto aprobado, la persona beneficiaria de las medidas dispuestas por el Programa debe manifestar “su consentimiento y aceptar por escrito la absoluta reserva y confidencialidad respecto de la protección y de las medidas adoptadas”. Según refirió el representante de Islas, “esto último se debe a que el protegido debe someterse -en caso de ser necesario- a los exámenes médicos, psicológicos, físicos y socioambientales que permitan evaluar su capacidad de adaptación a las medidas a adoptarse”.
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